头部车企加速收割市场，合资品牌“囚徒困境”加剧 |?湮灭与新生


　　如果把时间轴拉得更长，不难发现新能源车对于燃油车的替代在过去两年陡然加速。2015-2022 年，我国新能源乘用车的渗透率由 0。9%提升至 27。8%，销量从 19 万辆增加至 654 万辆，年复合增速达 66%。燃油乘用车的销量则在 2017 年达到最高点 2417 万辆，此后逐年下滑，2022 年销量为 1701 万辆。也就是说，过去5年里，国内燃油车的销量蒸发了超过了700万辆。
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