头部车企加速收割市场，合资品牌“囚徒困境”加剧 |?湮灭与新生


　　汽车行业投资顾问舒畅表示，根据3月第二周的销量快报，本次让利幅度巨大的东风系产品并未取得销量的全面回升。销量快报显示，3月第二周，东风自主品牌合计销量3972辆，环比增长26。1%，同比下跌39。8%；东风合资品牌合计销量10261辆，环比下跌2。2%，同比下跌19。1%。这表明价格战已经不再是提振销量的利器。
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